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发布时间:2023-12-18 13:01:33 阅读: 来源:网管厂家

船机商瞄准风电船市场

越来越多的海上风电场支援船采用四冲程发动机,风电支援船已经列入发动机制造厂商可提供各种机型的船型防雷设备清单中。

瓦锡兰公司已为Fred Olsen Windcarrier公司订购的风力涡轮机安装船提供全套柴油机-电力动力系统,该安装船将于2012年夏季交付使用。总部设在阿联酋的Lamprell plc船厂还获得了建造1艘同类安装船的订单,另外尚有2艘待选船。

该船长131气胀轴米、型宽39米、航速12节。船上甲板可承载多达10台风力涡轮机,4根支柱可下降到海底,在现场展开自升式升降系统,而船上的800吨起重机则用来吊装风力涡轮机。

船的推进和其它工作使用电力由4套柴油发电机组提供。发电机组由瓦锡兰32发动机驱动:1台为V12缸机型,1所以台为6缸机型,别外2台为9缸机型。瓦锡兰公司提供的产品还包括电力驱动系统、自动化系统和动力定位船使用的船首侧推器。

荷兰瓦锡兰公司特种销售部总经理Arthur Boogaard解释道:“就油耗和排放而言,我们必须提供最为有效的解决方案。我们的船舶机械对比油箱上面有个加油口和最佳化计划(Ship MaC)不仅便于我们对系统每一部件的资金成本和运营费用作出计算,而且还便于我们优化年度开支水平。”

另外还有2艘风力发电场安装船用来运输并架设4台近海风力涡轮机。每艘船都选用包括5台2240千瓦的V16缸MTU4000系列M43S高速发动机在内的成套推进装置。船上的电力由2套1680千瓦的发电机组提供,发电机组由V12缸MTU4000系列P83发动机驱动。

RWE Innogy所签订的合同,规定由大宇造船与海洋建造长109米、型宽40米的安装船。这些船将特种虾类服务于德国赫尔戈兰岛外Nordsee Ost风力发电场的安装工作,整个安装工作将于2013年完工。这一风力发电场内的48台风力涡轮机的总发电量预计为295MW。

由电源Austal公司设计的高速转运船用来为近海风力发电场的操作人员提供支持,其推进装置将选用Volvo或MTU高速发动机。澳大利亚设计公司设计的4艘Wind Express系列船的主要职能是运送船员、供应品和备品,其船型包括精致的双体船和Austal公司研制的三体SWATH船布置。Austal公司此后的设计在6级海况内具有“无可比拟”的耐波性和舒适性。Austal专利的航行控制系统首次作为选用件供风力发电场支援船选用,除元器件产生的1系列问题外该系统可确保支援船在恶劣海况中航行时更加安全、有效。

Wind Express19型系列船长19.3米、宽6米,由2台VolvoD16发动机提供推进动力。每台发动机的功率为550千瓦,在90%最大持续功率时驱动固定螺距螺旋桨,使船的航速达到26节。另一种方案为采用2台MTUV10缸2000系列M72发动机(单台900千瓦功率)驱动固定螺距螺旋桨,在90%最大持续功率时以26节航速推进28.5米长、9米宽的Wind Express28型系列船。

Tri Swath28将装备功率更强的装置:2台MTU16V2000M72发动机,每台发动机的功率为1440千瓦,航速可达26节。船只采用喷水推进,每台喷水推进装置由一台发动机驱动。另外,固定螺距螺旋桨也可作为选用件加以选用。最大的船型为Tri Swath54,其总长为54米、宽14.7米,可容纳60名人员。

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