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中石化页岩气账目数十亿学费转嫁高气价0-【zixun】

发布时间:2021-10-12 17:55:52 阅读: 来源:网管厂家

中石化页岩气账目:数十亿“学费”转嫁“高气价”

中国页岩气网讯:当美国天然气价格长期维持低位时,人们说这是页岩气革命的成果;然而当涪陵页岩气商业化投产后,中石化的报价却有些出乎意料:2.78元/立方米,较此前川渝地区天然气价格1.9元/立方米高出不少。

“制定的2.78元/立方米的价格已经是我们能够达到的最高价格了,但它对于企业来说,仅仅是保本。”中石化天然气公司川气东送营业部经理吴刚强对21世纪经济报道记者解释说。

这一方面缘于页岩气是“新品种”,受初期勘探、开采经验少的原因影响,企业初期。“在整个涪陵页岩气发现之前,(中石化页岩气勘探)账面上已经投入25亿元打了水漂,再加上过去几代的勘探投入,可能50亿、70亿元不止。”中石化江汉油田分公司总经理孙健坦言。

另一方面则是中国天然气价格长期不到位,导致人们对价格上涨太敏感。据了解,国家发改委公布的天然气价格方案,2015年国内各地天然气价格实现唯一,不再有新老气的价差,而2.78元/立方米正是重庆新气价的最高价。

生产成本较高

作为首口页岩气井的焦页1HF井深3653.99米,水平段长1007.9米,总造价达9000万元以上。

然而为了这口井,中石化勘探南方分公司斥资3亿元,不但有前期勘探作业的成本,还包含了开山、筑路、环保等,“因为井在山上,相关的辅助成本远远高于美国。”勘探南方分公司总经理郭旭升告诉21世纪经济报道记者。

这一点可以与壳牌加拿大陆上天然气公司的项目进行对比。在加拿大卑诗省东北部的落基山脉西侧,靠近卡尔加里,壳牌旗下“桦树场”项目就坐落在这里。2008年,壳牌以62亿美元的代价从Duvernay公司手中收购了这个项目。

由于是平原,平整的道路可以直接从卡尔加里通向井场,再加上页岩气开发较早,页岩气埋藏深度比较浅,只有1000-2000米左右,因此它们的单井成本仅3000万元左右。

单井成本还不足以将焦页1HF的成本推至2.78元/立方米的价格,毕竟比起当地原有价格,2.78元/立方米的价格高出了很多。然而据记者了解,它还要承担中石化前期因没有成熟经验走过弯路付出的成本。

据了解,2009年起,中石化即启动在渝东南地区的页岩气勘探评价。在这个地区,中石化划出了多个勘探区块,并将它们分别交给了包括勘探南方分公司、华东分公司等多支中石化旗下的勘探队伍。

然而由于没有经验,目前除了焦石坝等少数井场,在川渝地区进行页岩气勘探的其它中石化队伍都没能取得战果,因此这些勘探成本就需要这几个已成功商业开采的项目承担。这就是孙健直呼的高成本所在。

事实上,这种状态并非只发生在中国。“在美国等发达国家,资本市场上每天都有风险资本为中小企业提供资金,推动它们进行上游的勘探开发。那些资本投100个项目有10个成功就绝对是奇迹了。”有跨国石油公司高管向记者分析道,“中国只是将这种单个企业的风险内部消化了。”

据江汉油田人士介绍,随着它们页岩气开发技术的成熟,目前单井成本已减至8600万元,而他们的下一个目标是把成本降低到6000万元。

气价何时市场化?

“美国的低气价是在市场竞争特别是天然气供大于求的背景下形成的,很多无法承受低价的企业都已退出页岩气,转向生产价格与国际市场挂钩的页岩油了。”上述跨国公司高管向21世纪经济报道记者表示,单纯考量一口井、一个项目,甚至一个企业的成本对市场价格的形成并无意义。

然而,由于中国天然气价格长期维持低气价政策,导致页岩气价格的“大幅飙升”令人诧异。

据了解,长期以来重庆都是中国主要的天然气产地。2000年以前,由于只供应川渝市场,导致气价很低,大量低效化肥装置上马投产,天然气生产商中石油也并未投入资金进行新井的勘探开发。

然而,时间到了2003年,随着东部天然气需求的迅猛增长,四川气源开始走向全国,忠武管道、川气东送等长输管道开始动工兴建,并快速投产。这导致川渝天然气价格飙升,从最初的1元以下/立方米直至现在的近2元/立方米。

“事实上,目前涪陵项目供应的川维、重庆建峰集团等用户,肯定无法承受2.78元/立方米的价格,这点我们很清楚,”吴刚强向记者坦承:“我们也希望能将资源输往东部江浙地区,供应当地陶瓷、电解铝等企业。”

但这显然是不容易实现的,因为页岩气资源来自川渝,“如果不能给地方带来更高的附加值,而仅仅是资源输出,地方政府能高兴吗?”有四川石油业人士反问记者。

据他透露,从前中石化就筹划建立涪陵气田与川气东送之间的141公里支线管道,然而由于征地等种种原因,迟迟未能动工,进而导致焦石坝井场不得不长期抑制产量。

为化解这种矛盾,中石化一方面以“串换”的模式,将部分资源以原有的价格输往建峰集团等低效用户,另一方面也与重庆地方企业合资合作,谋求从内部打开资源外输的通道,“根据规划,今年9月支线工程将动工,明年6月正式投产。”

而吴刚强等则向21世纪经济报道记者表示,更期待气价能早日实现并轨,以发挥企业的后续开发热情。

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