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海沧大桥匝道桥面出现大窟窿预计月底完成修复[新闻]

发布时间:2020-11-22 01:53:44 阅读: 来源:网管厂家

今年3月的一场车祸,让海沧大桥匝道严重“负伤”,“受伤”部位位于海沧大桥进岛下桥往轮渡方向路段。经多次评估,此次负伤是建桥以来最严重的一次,得大修!

昨天,记者现场采访了解到,6月底施工单位进场,预计8月底才完成修复工作。目前事故桥段只剩下一个车道通行,高峰时段,桥面会排队,请司机注意绕行。

现场

窟窿有两三平方米大小,两个车道剩下一个车道通行

“破了一个窟窿!太吓人了!”市民林小姐致电本报市民热线5589999说,昨天她途经海沧大桥下桥往轮渡方向的桥段时,发现桥面出现一个窟窿,奇怪桥面怎么坏得那么严重?

昨天下午,记者来到该桥段,这里正在进行桥梁修复施工,施工人员正在脚手架和桥面作业。记者从桥下往上看,桥面有个形状不规则的窟窿,只剩下钢筋,窟窿有两三平方米大小。

记者步行上桥,看到该施工桥段用水马包围着,约20米长,原本两个车道的桥面,只剩下一个车道通行。市民林小姐说,该桥段施工已经好几个月了,高峰期时段会造成桥面排队现象。

民警告诉记者,往岛内方向的车流主要走仙岳高架以及东渡往南山路的匝道,因此,往轮渡方向的下桥匝道暂时未出现大规模拥堵,交通压力相对较小。目前由双车道变成单车道,在高峰时段会出现一定的车辆排队。建议市民绕行或遇到围挡需要变道时,要慢行,否则一旦发生事故,就会造成拥堵。

原因

大货车侧翻重伤大桥匝道,施工时才发现“内伤”严重

施工人员告诉记者,窟窿是维修过程中挖开的。起因是今年3月25日下午的一场车祸。当时,一辆大货车侧翻后,车上近40吨的两大卷钢卷及重铁件砸落桥面,把桥面砸出好几道深浅不一的“伤口”,还砸弯了护栏。现场目击者称,大货车平板侧翻时,整段匝道都在颤动,感觉很可怕。

海沧大桥养护部门负责人告诉记者,事故发生后,海沧大桥原设计单位对负伤的桥段进行安全评估,作出相应的修复方案,并反复推敲。因为海沧大桥的重要性,其所需要的工程修复技术水平要高,加上工程量大,因此紧接着又进行工程的公开招投标。

从事故发生到施工,花了3个多月时间。“当时用肉眼观察桥面,只是沥青层严重脱落。”现场施工人员说,实际上,桥梁受到严重内伤,但在第一次勘察评估中,没料到内伤程度那么严重,直到6月底施工单位进场,挖开破损沥青层才发现,钢卷砸落处的水泥层都碎了。而且以该破损点为起点,桥段的水泥层两端都出现蜿蜒裂痕,最长有10米左右。于是,再次请来设计单位,重新对修复方案进行修改。

修复

用特殊混凝土对“受伤”处复原

混凝土材质标准等同飞机跑道

“这是海沧大桥建桥以来,受到的最严重一次伤害。”海沧大桥桥梁养护部门负责人说,因此修复工作需要非常慎重。

施工人员告诉记者,现场将采用较为稳妥的修复方案,在外部搭建支架,使用特殊混凝土对受伤处进行复原,该混凝土材质与建造飞机场跑道的材料同等标准,比普通混凝土更耐用。

记者注意到,水泥层面上规则分布着许多螺丝孔洞。施工人员告诉记者,修复了窟窿,水泥层表面存在裂痕,因此要采用钢板上下夹住桥段的形式进行固定,就像夹心饼一样,这些螺丝孔洞都是用来锁钢板的,另外还将在桥下用钢板搭建支撑。

报料人林小姐 报料费35元

链接

东渡引桥堪称事故多发区

近年来,在东渡引桥,因大货车车速过快,导致车辆侧翻的事故时有发生,其中有货柜整个掉到桥下,有拖头空车坠落,还有拖车撞上护栏坠落司机遇难,整个东渡引桥被称为“魔鬼路段”。而这次受伤的匝道桥面相对较少车祸。

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