上海隧道工程股份有限成功举办2003上海国际隧道工程研讨会万芳

上海隧道工程股份有限公司成功举办“2003上海国际隧道工程研讨会”

上海隧道工程股份有限公司在庆祝上市十周年之际，与上海土木工程学会联合于2003年11月9日～11日在上海国际会议中心举办了2003上海国际隧道工程研讨会，来自中国、日本、新加坡、巴西、德国、法国、荷兰、奥地利、瑞典、丹麦等10个国家300多名隧道工程界的专家、学者、代表聚集一堂共同研讨TBM隧道、沉管隧道、深基坑支护、岩土工程的规划设计、试验研究、施工工艺、工程机械、安全环保技术。会上37位专家作了专题报告和技术交流，多方面，多角度地反映了当前隧道工程的技术发展现状和趋势。 此次会议的主题是：回眸与展望--聚焦城市交通隧道。会上针对国际大都市交通拥堵日渐严重等问题，进行了充分的研讨。特别市上海私人汽车消费的兴起，机动车数量急剧增加；北京市区人均拥有铺装道路面积仅为纽约、伦敦、巴黎、东京四个世界级城市的十分之一，中国城市道路设施不足的问题已日益突出。中国工程院院士、中国防护工程及地下工程权威钱七虎院士认为，发展城市地下隧道高速路是当前解决中国城市道路交通拥堵问题的一个新思路。他表示，城市地下隧道高速路具备保证行车速度、不占城市空间、少污染以及不破坏城市景观等优势，大力发展地下隧道高速路不失为中国特大型城市"治堵"良方。上海土木工程学会理事长应名洪表示，过去十几年里，上海完成了国外需要几十年甚至上百年才能完成的地下交通网络建设。今后上海城市建设中，发展地下交通仍将是解决交通阻塞的重要途径。

出席会议的外国专家介绍了大城市在地下空间开发利用等工程实例。法国布依格公司介绍了目前正在施工的世界上直径最大盾构法隧道――荷兰环境保护与生态平衡"绿心隧道"的最新工程动态；日本三菱重工、川崎重工、石川岛播磨和德国海瑞克公司代表也分别就在大断面和异形断面盾构掘进机的研发和制造方面进行了探讨，重点对TBM隧道技术大断面、大深度、长距离掘进发展中的问题和技术进步，作了充分的阐述。

会上，隧道股份代表介绍了上海外环隧道、大连路隧道和正在建设中的上海翔殷路隧道，展示隧道股份在城市交通隧道工程方面的技术成果。据隧道股份总经理周文波介绍，目前世界上最大隧道直径为14.87m，盾构机由法国制造，目前这台世界上最大的盾构机在进行巴黎到布鲁塞尔之间隧道的挖掘，预计明年1月19日完工。工程完工后，隧道股份将引进这台盾构掘进机，并对盾构机进行整新，为将来沪崇苏15.2m的越江隧道开挖作准备。为迎接这个巨无霸，隧道股份特意在高桥隧道机械厂旁边新购置了50亩地，建立一流的隧道股份新技术中心。目前隧道股份已经中标崇明越江工程试验段工程，黄浦江中的隧道中，直径一般都在11.3m左右，只能为单向双车道运行。未来的崇明越江"南隧"工程采用单向三车道，并在底部设置救援车道，这使得隧道直径达到15.2m。

进入21世纪以来，中国掀起了城市地铁工程建设的高潮，上海、广州、北京、深圳、南京、天津的地铁隧道工程，纷纷引进了世界先进的盾构掘进机和工程技术，目前有40余台盾构正在掘进地铁隧道，并在地铁工程的设计、衬砌结构、试验研究、施工技术、工程监测和环境安全等众多方面得到了技术进步和发展。在本次研讨会出版的《城市交通隧道工程最新技术》论文集中，汇集了国内外近80篇最新的隧道工程技术论文，这将对上海乃至全国的地下工程的进步起到重要的推动作用。

国际隧道协会主席Assis先生（巴西）、国际隧道工程协会理事、国际隧协第二工作组、研发小组和第17 工作组常任成员、美国华盛顿特区国家科学院、国家研究院隧道和地下结构委员会成员Harald Wagner先生（奥地利）、国际隧道协会理事、国际《隧道工程和地下空间技术》杂志高级编辑赵坚先生（新加坡）、中国刘建航院士、钱七虎院士、孙钧院士、王振信专家等出席了研讨会。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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